Em 1926 A General Motors tomou posse da Fleetwood Company, há muito reconhecida como fabricante de requintadas carroçarias, ficando a trabalhar para a GM e sobretudo para a Cadillac. A Cadillac reclamava para si a pretensão de ter o carro mais revolucionário da América em 1938, com um motor de V16 completamente renovado e "baixado" agora para os 7 litros.
Este motor de 16 cilindros em "V" com 7 046 C.C. reclamava uma potência de 185 CV, podendo com facilidade atingir os 154 km/h.
Extremamente seguro e incomparávelmente luxuoso, com o seu novo estilo "autocarro", ficou com menos espaço e mais leve, em relação aos modelos dos anos anteriores.
Mesmo assim, embora só tivessem sido produzidas 315 unidades deste modelo, ultrapassou as vendas do Packard e do Lincoln V16.
Este motor de 16 cilindros em "V" com 7 046 C.C. reclamava uma potência de 185 CV, podendo com facilidade atingir os 154 km/h.
Extremamente seguro e incomparávelmente luxuoso, com o seu novo estilo "autocarro", ficou com menos espaço e mais leve, em relação aos modelos dos anos anteriores.
Mesmo assim, embora só tivessem sido produzidas 315 unidades deste modelo, ultrapassou as vendas do Packard e do Lincoln V16.
Sem comentários:
Enviar um comentário