Mesmo antes de ser novo, o MG TC Midget já não era novo. Apresentado em 1945, provinha directamente de uma linhagem de antes da guerra. Quem não tivesse vistas largas, poderia até dizer que era antiquado. No entanto, tinha características de performances que abriam mercados de exportação. Era um carro mítico, muito popular entre os soldados americanos estacionados na Europa que quizeram levar consigo um pedaço da Inglaterra. O habitáculo era pequeno, a condução um tanto dura,pouco confortável, mas em estradas sinuosas deixava para trás os outros carros cheios de comodidade.
A sua forma tornava o TC verdadeiramente tradicional, e seguramente um clássico antes de o termo ser aplicado. Com a frente quadrada e faróis separados, com "asas" sobre as rodas, portas cortadas e rodas raiadas, era pouco sofisticado, mas foram estes os elementos que o marcaram como verdadeiro carro de desporto dos finais dos anos 40.
O seu motor de 4 cilindros com 1.250 c.c. de cilindrada, debitava 54 cv.
A sua forma tornava o TC verdadeiramente tradicional, e seguramente um clássico antes de o termo ser aplicado. Com a frente quadrada e faróis separados, com "asas" sobre as rodas, portas cortadas e rodas raiadas, era pouco sofisticado, mas foram estes os elementos que o marcaram como verdadeiro carro de desporto dos finais dos anos 40.
O seu motor de 4 cilindros com 1.250 c.c. de cilindrada, debitava 54 cv.
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