No Salão de Genebra de 1991, foi apresentado um verdadeiro "fórmula 1" dissimulado, o NAZCA M 12, produzido pelo clã Giugiaro, com Giorgetto a coordenar e o seu filho Fabrizio a idealizar.
Com estrutura e carroçaria construídas em fibra de carbono, o Nazca não pesa mais do que 997,7 Kgs.
A base mecânica, é a do "BMW 850 i" com o motor V/12 de 4988 C.C. agora colocado em posição central longitudinal, debitando 350 CV., permitindo uma velocidade da ordem dos 297 Km/h. e uma aceleração de 0 a 100 km. em 4,2 segundos.
A transmissão é assegurada por uma caixa manual ZF de 6 velocidades. A suspensão é do tipo "push road" na traseira, com amortecedores a gás colocados horizontalmente, e à frente adopta quadriláteros com os amortecedores em posição convencional.
Os travões são de disco com apenas 355 mm. de diâmetro, ventilados à frente.
Os sistemas ASC e ABS, de origem BMW, podem ser, aqui, desligados.
Tal como sucedeu anteriormente com o AZETEC, o novo produto da Italdesign, poderá vir a ser produzido numa série limitada. O preço porém, não chegou a ser definido, mas pode fazer-se uma pequena ideia . . .
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