O Ford de 1940 é considerado por muitos coleccionadores como o melhor carro de antes da guerra, de todos os da linha Ford V/8.
Com o seu estilo actualizado e a sua potência, foi muito popular entre os compradores da época, e a sua consistente carroçaria e suspensão -consideradas avançadas para a época- faziam com que a sua condução fosse confortável e melhor do que o resto dos automóveis.
Os interiores eram luxuosos e o tablier, de madeira, era muito elegante. Os faróis, encastrados nos guarda lamas, eram de forma elipsóidal, e a grelha em "V", aparecida em 1935, evoluiu até alcançar um perfil aerodinâmico.
O seu motor era um 8 cilindros em "V" de 3 620 C.C. com 85 CV.
Com o seu estilo actualizado e a sua potência, foi muito popular entre os compradores da época, e a sua consistente carroçaria e suspensão -consideradas avançadas para a época- faziam com que a sua condução fosse confortável e melhor do que o resto dos automóveis.
Os interiores eram luxuosos e o tablier, de madeira, era muito elegante. Os faróis, encastrados nos guarda lamas, eram de forma elipsóidal, e a grelha em "V", aparecida em 1935, evoluiu até alcançar um perfil aerodinâmico.
O seu motor era um 8 cilindros em "V" de 3 620 C.C. com 85 CV.
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