Contribuindo para o esforço de Guerra na Alemanha nazi, a Volkswagen, iniciou em 1941 o projecto de um veículo anfíbio, tendo apresentado no ano seguinte o modelo "166", depois de vários estudos e protótipos, modelo esse que recebeu a designação de Schwimmagen. Foi considerado o melhor todo-o-terreno da época, tendo aprovado em todos os teatros de guerra. Começado já tarde o seu fabrico, apenas foram produzidas 15.000 unidades deste modelo.
Usava um motor arrefecido a ar, de 4 cilindros horizontais-opostos, com 1 131 C.C. e 18, 3 C.V. de potência.
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