No Salão de Paris de 1994, a Alfa Romeo fez juz à sua enorme tradição desportiva ao revelar em simultâmeo os seus "GTV" e "GTV Spider", nas versões coupé e cabriolet do mesmo modelo, que exibem o traço inconfundível de Pininfarina.
A raça latina está bem presente transferindo-se para o interior clássico, que evoca realizações de décadas anteriores.
No plano dinâmico, o Alfa Romeo GTV Spider, recorre a mecânicas desportivas, seguindo o esquema de motor dianteiro/transmissão dianteira.
Na base do mais pequeno Alfa, está o motor que é considerado por muitos, o melhor 4 cilindros do mercado, com 1.969 c.c. e 150 cv., para uma velocidade de ponta da ordem dos 210 Km/h. (por pouco mais de 8.600 contos - na época)
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