Apresentado a primeira vez em Outubro de 1953, o "Traveller Break" foi produzido até finais de 1971, tendo sido fabricadas 326.627 unidades.
Acompanhando a evolução do Morris Minor e depois do Mini, o Traveller Break manteve sempre o comportamento típico dos anos "40", que fez o seu cherme antiquado. Se bem que no seu interior não houvesse madeira, ela aparece contudo no exterior, ao melhor estilo americano.
O habitáculo do Traveller Break, prima pelos seus acabamentos de luxo, estofos em couro e alcatifas, ao contrário do hábito espartano dos semi-utilitários da época. Pelo menos 50 peças de freixo compoem a parte traseira desta "semi-canadiana", as quais fazem parte da própria estrutura do carro. Era o carro ideal para os ingleses, pois servia para tudo: para o campo, para a cidade e até para o golf, pelo que se tornou muito popular.
O habitáculo do Traveller Break, prima pelos seus acabamentos de luxo, estofos em couro e alcatifas, ao contrário do hábito espartano dos semi-utilitários da época. Pelo menos 50 peças de freixo compoem a parte traseira desta "semi-canadiana", as quais fazem parte da própria estrutura do carro. Era o carro ideal para os ingleses, pois servia para tudo: para o campo, para a cidade e até para o golf, pelo que se tornou muito popular.
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