Após a 2ª Grande Guerra, os modelos da Chrysler eram lentos e pesados, daí que o aparecimento de um novo modelo em 1954, o 300 , tenha sido uma surpresa.
Desenhado pela equipa de Virgil Exner, e inspirado numa série de carros de demonstração de Ghia, o 300 utilizava o chassis standard da Chryler e o motor, de 8 cilindros em "V" de 5,4 litros a debitar 300 cv., provinha de um carro sport, o Cunningham, com câmaras de combustão esféricas. Era um coupé de 5 lugares e duas portas.
Em 1955, foi apresentada uma série limitada, com um motor de 8 cilindros em "V", de 5804 cc. e uma potência de 340 cv., que passou a ser designada por 300 B.
Mais tarde passou a ser "300 L" e em 1962, ainda foi apresentada uma série, a "300 H" equipada com um motor de 7 litros e 405 cv.
Entre 1957 e 1962, foi disponibilizada uma versão "convertível".
No primeiro ano foram produzidas 1.725 unidades, e em dez anos apenas foram fabricados, no total de todos os modelos, 17.000 carros.
A sua produção durou de 1954 até 1965.
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