A partir de 1964, a Jaguar passou a utilizar no "Type E", o motor 4.3 DHC, que suplantou o anterior 3.8. Este novo motor de 6 cilindros com 4235 cc. e 265 cv. tinha um melhor binário, e foi-lhe acoplada uma nova caixa de velocidades totalmente sincronizada.
Ainda no mesmo ano, era apresentado um outro motor de 12 cilindros em "V", com uma cilindrada de 5343 cc. a debitar 272 cv.
Com a mesma carroçaria desenhada por Malcolm Seyer, o estilista da marca, marcou os carros de desporto da Jaguar.
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