Enzo Ferrari criou a sua própria "scuderie" em 1947, depois de ter deixado a Alfa Romeo, tendo começado logo a criar os seus próprios carros para competição.
Foi assim que em 1951 apresentou o modelo 500 F 2, um carro Fórmula 2, que se manteve em actividade até 1953.
Dispunha de uma carroçaria de alumínio e um chassis tubular longitudinal com braços transversais. Estava equipado com um motor aspirado d 4 cilindros em linha, de 1 984 c.c. a debitar 185 cv. às 7 500 r.p.m.
Em 20.09.1951, estreou este monolugar no Grande Prémio de Bari, e em 1952 2 1953, Alberto Ascari sagrava-se campeão do mundo, ao volante deste carro.
Em 20.09.1951, estreou este monolugar no Grande Prémio de Bari, e em 1952 2 1953, Alberto Ascari sagrava-se campeão do mundo, ao volante deste carro.
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