Este modelo, foi fabricado de 1964 até 1969 num total de 107 unidades, tendo no decurso do tempo sofrido constantes melhoramentos, quer a nível da carroçaria, quer a nível de motor: desde o MK I com 4195 cc. e 350 cv., até ao MK IV com 6997 cc. e 500 cv., ambos de 8 cilindros em "V".
Foi criado por Henry Ford II, com vista às 24 Horas de Le Maans, tendo sido vencedor deste circuito em 1966, 1967, 1968 e 1969, tendo estas duas últimas vitórias sido obtidas nas mãos da equipa independente GULF, chefiada por John Wyer, depois de a Ford se ter retirado.
O projecto do F 40 começou a ganhar forma, quando a Ford tomou conta de um projecto começado pela empresa britânica Lola, que por coincidência usava um motor de corrida Ford V/8. Foi contratado pessoal ligado às corridas, que se juntou ao grupo baseado perto de Londres, para produzirem um carro que vencesse os Ferrari. A contribuição britânica era constituída pelo motor V/8 e design original. Tudo o resto era criação da Ford inglesa, e os carros da primeira série foram acabados em Inglaterra.
Na sua mais potente versão, foram os carros mais rápidos em Le Mans, atingindo velocidades da ordem dos 330 Km/h.
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