O projecto CLK-GTR, nasceu devido ao regulamento do Campeonato GT da FIA exigir que as marcas interessadas em disputar a categoria GT 1 (S-600). terem de apresentar, pelo menos, um exemplar homologável para circulação em estrada, para poderem participar no respectivo campeonato. Foi assim que a Mercedes Benz incumbiu a "AMG" - seu preparador oficial - de construir e desenvolver o protótipo, cuja produção foi estimada em 25 unidades, ao preço de, mais ou menos, 320.000 contos/160.000 €.
A versão de estrada, necessária à homologação, estreou-se em 1997 no Salão de Frankfurt, recebendo esta versão "civil" a mais pura mecânica de competição legalmente autorizada a circular na via pública.
O motor era um V/12 de 6898 CC, com 621 CV.
Mesmo antes de se conhecer o preço desta "máquina", a "AMG" recebeu neste Salão 200 encomendas.
Este protótipo alcançou o título em 1997 e 1998, no campeonato FIA-GT 1, dominando toda a concorrência.
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